פולקסווגן כובשת את סין: לראשונה זה תשע שנים - מכרה יותר רכבים מ-GM
מכירות פולקסווגן זינקו ב-16% בשנת 2013 לשיעור של 3.27 מיליון רכבים - לעומת 3.16 מיליון שמכרה יריבתה האמריקאית בשוק הרכב הגדול בעולם. אנליסטים: "כפי הנראה תמשיך פולקסווגן לגדול באופן דינמי בסין במידה גדולה יותר מ-GM"
יצרנית הרכבים פולקסווגן עקפה בסין את מכירותיה של יריבתה ג'נרל מוטורס לראשונה זה 9 שנים וכעת כבשה מחדש את ראש רשימת יצרניות הרכב הזרות בשוק הרכב הגדול בעולם.
מספר הרכבים שמסרה פולקסווגן בסין טיפס בשנת 2013 בשיעור של 16% ל-3.27 מיליון רכבים לפחות, כך על פי נתונים שבידי יצרנית הרכב הגרמנית המייצרת את רכבי פולקסווגן, פורשה, אאודי וסקודה. חברת GM מדטרויט דיווחה כי אשתקד מכרה 3.16 מיליון רכבים בסין.
אולם, בשונה מ-GM, כוללת פולקסווגן את הונג קונג בנתוני המכירות. לעומת זאת, היכן ש-GM כוללת גם מכירת רכבים מסחריים קלים בנתונים, פולקסווגן לא כוללת רכבים אלו כאשר היא מפרסמת את נתוני המכירות לכלל הקבוצה.
עקיפת GM בסין מקרבת את פולקסווגן למטרתה - להפוך ליצרנית הרכב הגדולה בעולם עד שנת 2018. התחרות הולכת וגוברת - שתי היצרניות הודיעו כי בכוונתן להשקיע עוד 36 מיליארד דולר בפעילותן במדינה והן יאלצו להתמודד עם תחרות מצד יצרניות נוספות כגון טויוטה ויונדאי. יתרה מזאת, ממשלת סין מחמירה את הפיקוח על מכירות הרכב במדינה במטרה לבלום את זיהום האוויר הגואה.
"התחרות תמשיך להיות צמודה"
"כפי הנראה תמשיך פולקסווגן לגדול באופן דינמי בסין במידה גדולה יותר מ-GM", אמר פרנק שוופ, אנליסט בחברד נורד (NordLB) מהאנובר, גרמניה, שהמליצה לרכוש מניות פולקסווגן. "התחרות תמשיך להיות צמודה", הוסיף.
מניותיה של GM נפלו 1.1% ל-40.03 דולר למניה בניו יורק אתמול ואילו פולקסווגן עלתה ב-1% ל-194.90 יורו בפרנקפורט.
