בלעדי ל"כלכליסט" - אחרי הסאגה: הפניקס זכתה בביטוחי רכבת ישראל

הפניקס זכתה במכרז הסגור שהוציאה הרכבת בהתמחרות מול הראל וביטוח הרכבת יישאר בידיה ל-4 השנים הקרובות, כך נודע ל"כלכליסט".

עובדת הזכייה של הפניקס מעניינת במיוחד לאחר הסאגה שנחשפה לראשונה ב"כלכליסט" בנושא ביטוח הרכבת. כזכור בסוף דצמבר 2010 חשף "כלכליסט" כי רכבת ישראל החליטה להעביר את כלל הביטוחים שלה, רכוש, חובה, דירקטורים ועוד, לידי המתחרה הראל וזאת לאחר עשר שנים בהם ביטחה את הרכבת. אלא שהפניקס לא עמדה מנגד ובצעד חסר תקדים פנתה לבית המשפט ודרשה צו מניעה להתקשרות עם הראל בטענה כי הרכבת, כגוף ציבורי לא ערכה מכרז שוויוני כדרוש לפי דיני מכרזים.

הרכבת לא נותרה חייבת ובתגובתה לבית המשפט הציגה טענות חמורות נגד הפניקס ובכללן אמירות לפיהן הפניקס ניפחה עלויות, הסתירה מידע וגבתה מחירים מופרזים. הרכבת טענה כי הראל הציעה לה הצעה אטרקטיבית בהרבה מהמחירים ששילמה להפניקס, בעלות כוללת של 27 מיליון שקל לשנה, 8 מיליון שקל פחות מהצעתה של הפניקס.

הפניקס לעומת זאת טענה כי מעולם לא התקיימו עמה מגעים פורמליים לחידוש הביטוח כך שהטענות שהראל הציעה מחיר זול יותר אינן נכונות. בסופו של דבר קיבל בית המשפט את טענת הפניקס על היעדר קיום מכרז שוויוני ודרש מהרכבת להוציא מכרז שכזה. ל"כלכליסט" נודע כי במסגרת המכרז התמודדו הראל והפניקס בלבד וכי הפניקס הציגה הצעה זולה יותר. כך צפוי הביטוח של הרכבת להיות מחודש אצל הפניקס לתקופה בת 4 שנים - עד 2014.

אגב, לבטח את הרכבת לא הוכיח את עצמו כעסק רווחי במיוחד עבור הפניקס. בשנים האחרונות ספגה הפניקס תשלומים כבדים בגין תאונות הרכבת. כך שתי תאונות ענק שהתרחשו ב-2005 ו-2006 גרעו מכיסה של הפניקס סכום של 18 מיליון שקל.