דו"ח בדיקה: ההאצה הפתאומית ברכבי טויוטה נבעה מכשלים מכאניים ולא חשמליים
חקירה של 10 חודשים לגבי נסיבות תקריות ההאצה הפתאומית שהובילה לריקול של 8 מיליון מכוניות בעולם מצאה כי אין קשר למערכת החשמל
21:49
08.02.11
ההאצה הפתאומית ברכבי טויוטה נבעה מכשלים מכאניים ולא מפגמים חשמליים, כך לפי דו"ח הבדיקה האמריקאית שפורסם היום (ג').
נאס"א, סוכנות החלל האמריקאית, ומנהל הבטיחות בדרכים האמריקאי הודיעו היום כי החקירה שנמשכה 10 חודשים לגבי הפגמים אשר הובילו לריקול של יותר מ-8 מיליון כלי רכב ברחבי העולים לא מצאה שהם היו קשורים לכשל אלקטרוני. מומחי בטיחות וכמה סנאטורים טענו שפגמים במערכת החשמל היו הסיבה לתקלות אצל יצרנית הרכב הגדולה בעולם.
"המסקנה שלנו, שהבעיות ברכבי טויוטה היו מכאניות, לא חשמליות, מגיעה לאחר אחת החקירות המקיפות, המעמיקות והאינטנסיביות ביותר שאי פעם נערכו", אמר שר התחבורה האמריקאי ריי לאהוד.
החקירה עשויה לעצור את התהיות לגבי איכות המכוניות של טויוטה, יצרנית הרכב היחידה שדיווחה על ירידה במכירות בארה"ב בשנה שעברה בעוד שוק המכוניות בכללותו צמח ב-11%. מכירות טויוטה ירדו ב-0.4% ל-1.76 כלי רכב לאחר שהחברה שילמה 48.4 מיליון דולר בקנסות לרגולטורים האמריקאים בעקבות הדרך בה נוהלו כמה ממקרי הריקול.
אינטר ברנד, חברת מחקר שוק מלונדון, העריכה החודש כי ההשפעה הכוללת של הריקול הורידה את ערך המותג של טויוטה ב016% ל-25.7 מיליארד דולר. טויוטה היא עדיין המותג היפני המוערך ביותר.
הדו"ח האמריקאי מצא שלא היו סיבות לתקריות ההאצה הפתאומית מלבד דוושות גז ש"נתקעו" ושטיחונים שתקעו את הדוושה. אלו היו הסיבות אשר טויוטה טענה שגרמו לתקריות.
נאס"א לבקשת מנהל הבטיחות בדרכים, החלה בחקירה במרץ ובדקה את מערכת השליטה האלקטרונית במכוניות טויוטה. לחברה נערכו מספר שימועים בקונגרס שכללו עדות של נשיא החברה אקיאו טויוטה לגבי כיצד קרתה התקלה.
