GM הזרימה עוד 2 מיליארד דולר לתוכניות הפנסיה שלה בארה"ב
החברה העבירה 60.6 מיליון מניות רגילות. בדצמבר העבירה החברה 4 מיליארד דולר במזומן לתוכניות הפנסיה. הצעדים הורידו אפוא 6 מיליארד דולר מההתחייבות בסך 27.4 מיליארד דולר שנרשמו בספרי החברה
ג'נרל מוטורס הזרימה 2 מיליארד דולר נוספים לתוכניות הפנסיה שלה בארה"ב שמצויה בתת-מימון, על ידי העברת 60.6 מיליון מניות רגילות אליהן. ההעברה מתווספת ל-4 מיליארד דולר במזומן שהחברה העבירה לתוכניות בדצמבר מעתודות המזומן שלה.
הצעדים הורידו 6 מיליארד דולר מההתחייבות בסך 27.4 מיליארד דולר שנרשמה בספרי החברה. נכון ל-31 בדצמבר 2009 לתוכניות בארה"ב היו חסרים 17.1 מיליארד דולר ביחס להתחייבויות שלהם, ולתוכניות הפנסיה מחוץ לארה"ב חסרו 10.3 מיליארד דולר. התוכניות יוערכו מחדש נכון לסוף 2010, והגירעונות יהיו נמוכים בהרבה בגלל ההזרמות והצמיחה בהשקעות בשנה האחרונה.
החברה הודיעה על התוכניות להזרמות המזומן והמניות באוקטובר. בכירי החברה אמרו שמטרתן היא להפוך אותה לחסרת חובות, כדי לשפר את יכולת ההתמודדות עם מיתונים עתידיים.
לפני חודש אמר מנכ"ל ג'נרל מוטורס, דן אקרסון, כי נסיונותיה של יצרנית הרכב להתאושש מפשיטת הרגל נפגעים על ידי הגבלת גובה המשכורות שהטילה ממשלת ארה"ב על מנהלי חברות הממשל סייע בחילוצן מהמשבר.
אקרסון ציין כי החברה מתמודדת עם אתגרים רבים, ביניהם יכולת השימור של עובדים מוכשרים בדרגי ההנהלה. הוא הציע להגמיש את הגבלת המשכורת. "אנחנו חייבים להיות תחרותיים. אנחנו מוכרחים להיות מסוגלים למשוך ולשמור על אנשים טובים", אמר אקרסון והוסיף, "עד כה הצלחנו לשמור עליהם בחברה, אבל אנחנו מתחילים לאבד אותם ואני חושב שזה נושא שהבעלים שלנו צריכים להבין שגם לטובתם צריך להיות איתו גמישים יותר".
בשנים 2008 ו-2009 העניק הממשל האמריקאי 49.5 מיליארד דולר לחברת ג'נרל מוטורס על מנת לחלץ אותה מהמשבר. האוצר הרוויח 13.5 מיליארד דולר מההנפקה הציבורית הראשונית של החברה בנובמבר. משלמי המיסים בארה"ב עדיין מחזיקים ב-33 אחוז מהחברה.
