המשרד להגנת הסביבה: להימנע מהוספת תחנות כוח לטובת המכונית החשמלית
בלעדי: מסמך מיוחד שהגיש המשרד לאגף התקציבים באוצר, מפרט את מסקנותיו של צוות סביבתי מיוחד שבחן את התנאים לקידום רכבים ללא דלק
"יש לפעול לכך שהשימוש בכלי רכב חשמליים לא יביא לצורך בהגדלת אמצעי יצור החשמל", כך נקבע במסמך רשמי של המשרד להגנת הסביבה שהוגש לרם בלניקוב, הממונה על התקציבים במשרד האוצר.
המסמך, שהגיע לידי "כלכליסט", מפרט את מסקנותיו של צוות סביבתי שהתכנס לבחינת התנאים לקידום
על פי מסקנות הצוות, יש לפעול לקידום כלי רכב מעוטי זיהום אוויר, אך לפעול לכך שהשימוש בכלי רכב חשמליים לא יביא להגדלת אמצעי היצור, כלומר למנוע הוספה של צריכת חשמל בשעות השיא.
מסקנות הדוח:
1. יש לחייב את היזם להתקין עמדות טעינה שלא מאפשרות טעינה בשעות השיא.
2. יש לבחון הטלת מס דיפרנציאלי שייקבע בהתאם לעלויות הסביבתיות של ייצור החשמל בשעת הטעינה.
3. יש לחייב את היזם בהקמת מערך איסוף מצברים משומשים.
4. עדיפות להקמת עמדות טעינה במתקנים קיימים (תחנות דלק וכו').
5. יש לבחון את השתלבותה של מערכת הטעינה בתשתית הקיימת.
6. יש לבחון אפשרות של שריפה בזמן הטעינה ולהיוועץ בסמכויות.
