בלעדי ל"כלכליסט": לראשונה זה עשור חברות הדלק המקומיות רוכשות בנזין מחו"ל

לראשונה זה עשור חברות הדלק הישראליות סונול ודור אלון עוקפות את בתי הזיקוק המקומיים.

ל"כלכליסט" נודע כי שתי חברות האנרגיה יקבלו מחרתיים מטען של כ־30 מיליון טונות בנזין שרכשו ישירות מענקית האנרגיה הבריטית BP (בריטיש פטרוליום). את המהלך הובילו מנכ"ל סונול ניר

העסקה לרכישת הבנזין מהווה אבן דרך בכל הקשור לתחרות במשק האנרגיה הישראלי. עד היום נאלצו סונול ודור אלון לרכוש בנזין בעיקר מבית הזיקוק הצפוני (בזן) שבשליטת עידן עופר. האילוץ נוצר לאחר שהמדינה הפריטה ב־2007 את בתי הזיקוק ומכרה את הצפוני (שבחיפה) למשפחת עופר ואת הדרומי (שבאשדוד) לצדיק בינו, מבעלי פז. לאחר המכירה הגבילה המדינה את יכולת רכישת הדלקים של חברות האנרגיה כך שסונול, דור אלון ודלק ירכשו מבית הזיקוק הצפוני ואילו פז תמכור לעצמה מבית הזיקוק הדרומי.

המהלך לרכישת בנזין מ־BP מייצר למעשה ספק דלקים חדש במשק הישראלי. בנובמבר האחרון פורסם ב"כלכליסט" שהממונה על הגבלים עסקיים חידש עבור שתי החברות את ההיתר לרכישת דלקים מספק חיצוני, זאת לאחר שהעניק להן אישור ב־2008 שלא מומש עד היום.

על פי ההערכות, היקף הבנזין שיגיע לישראל מהווה כ־4% מסך המכירות של שתי החברות בשנה, קרי כחצי חודש של מכירות. ההנחה ששתי החברות השיגו לעצמן ביבוא העצמאי נעה בין חצי דולר לדולר אחד לכל אלף ליטר (עד כ־0.4 אגורות לליטר). הבנזין ייקלט במתקני קצא"א (קו צינור אשקלון־אילת) שבאשקלון ויוזרם דרך מערכת הולכת הדלקים הארצית שמנוהלת על ידי חברת תש"ן (תשתיות נפט).

בכירים במשק האנרגיה מסבירים שיבוא אוניית הדלקים מהווה עבור שתי החברות פיילוט, שאם הוא יצליח הן ישאפו להרחיב את ההתקשרות להיקפים גדולים פי שניים ושלושה מההיקף הנוכחי.

בטווח הרחוק הצעד עשוי להוביל להוזלת הבנזין. נכון להיום מחיר הליטר מפוקח על ידי מינהל הדלק שבמשרד האנרגיה והוא מהווה "מחיר תקרה". יבוא עצמאי של בנזין עשוי להוזיל את עלויות החברות, מהלך שיגולגל גם לפתחם של צרכני הקצה, הנהגים.

מנכ"ל סונול גלילי אישר את הדברים ואמר כי "בתי הזיקוק בישראל הנם מונופול המכתיב מחירי דלק גבוהים".