בלעדי ל"כלכליסט": חברות הדלק יגישו בקשה לצו מניעה נגד הורדת מרווח השיווק
בחברות הדלק ממתינים לראות האם שר התשתיות, עוזי לנדאו, יחתום גם הוא על ההמלצה להורדת מרווח השיווק. אם עתירתן לבג"ץ תתקבל, הבנזין יתייקר הלילה בשיעור של כ-25 אגורות לליטר
מכה לאוצר? חברות הדלק ניסחו בקשה לבג"ץ לצו מניעה נגד הורדת מרווח השיווק שלהן. הבקשה הוכנה בשעות האחרונות והיא תוגש בשם חברות הדלק ואיגוד הנפט, הגוף שמאגד את עיקר השחקנים בענף.
מרווח השיווק הוא מקור הרווח העיקרי של חברות הדלק והוא מחושב כיחס שבין מחיר הקנייה של הבנזין מבית הזיקוק למחיר המכירה בתחנות, בניכוי הוצאות. משקלו של מרווח השיווק ממחיר ליטר בנזין נאמד בכ-10% (כלומר כ-72 אגורות ממחיר ליטר בנזין בשירות עצמי – 7.22 שקל), ואתמול הוחלט לקזזו באופן חד בשיעור של כ-19 אגורות. ההחלטה ממתינה עדיין לאישורו של שר התשתיות, עוזי לנדאו.
עוזי לנדאו צילום: טל שחר טענות נוספות שמועלות מתייחסות להליך ההחלטה ולפגיעה ברווחי חברות הדלק. בציטוט מתוך הודעה לעיתונות שהוציא האוצר לפני כחודש מסבירות חברות הדלק שההחלטה על הורדת מרווח השיווק שלהן אמנם התקבל אתמול, אבל היא פורסמה בסוף יולי בתקופה שבה משרד האוצר הוריד את המס (בלו) שמוטל על בנזין ל-30 יום בלבד, "תוך הנחה שעד חודש ספטמבר תתקבל החלטה שמרווחי השיווק יוזלו בכ-20 אגורות", לשון הודעת האוצר מסוף יולי.
בהמשך מסבירות החברות שברמה העסקית ההחלטה לוקה ב"חוסר סבירות קיצוני" כיוון שהיא מתעלמת מהעובדה שחברות הדלק קשורות בהסכמים ארוכי טווח עם לקוחות מוסדיים ובראשם מדינת ישראל, בהסכמי שכר דירה עם תחנות דלק לעשר ולעשרים שנה ובהסכמים עם לקוחות, מועדונים וגופים אחרים (חבר, שופרסל, הסתדרות המורים – ל"ג) "כך שהמדינה דוחקת את חברות הדלק להפר הסכמים ארוכי טווח".
אם העתירה תתקבל, תאלץ המדינה להמתין עם הורדת מרווח השיווק בכ-19 אגורות לליטר, כלומר מחר (ה') תרשם עלייה של כ-25 אגורות במחיר הבנזין בשירות עצמי. הסיבה: בחצות הלילה מתבטלת הוזלת המס שהאוצר העניק לחודש אוגוסט. ההתייקרות החוזרת במס שמוטל על דלק הייתה אמורה להיות מקוזזת על ידי הורדת מרווח השיווק.
