האם אל על בדרך לביטול עמלות הבסיס לסוכני הנסיעות?
במהלך יוצא דופן של החברה, היא מבקשת מעתה מסוכני הנסיעות למכור כרטיסי טיסה מוזלים מבלי שיתוגמלו בעמלה - וזאת בניגוד להתקשרות בין הצדדים עד כה. סוכן נסיעות: "מדובר במהלך לא תקין"
ההשערות על הצטרפותה או אי-הצטרפותה של אל עללמהלך ביטול עמלות הבסיס המשולמות לסוכני הנסיעות עבור מכירת כרטיסי טיסה, מועלות חדשות לבקרים בשנים האחרונות. אלא שהיום (ד') מוציאה אל על הודעה לסוכני הנסיעות, שבה היא מבקשת מהם, לראשונה, למכור מוצר של החברה ללא קבלת עמלה.
| קנייה חזקה | קנייה | המתן | מכירה | מכירה חזקה |
בהודעתה לסוכנים כותבת אל על כי היא מרחיבה את שירות Economy Basic שעיקרו מכירת מספר מושבים בכל טיסה במחיר מוזל, כאשר על השירותים הנלווים כמו צ'ק אין, בחירת מושב וארוחה, משלם הנוסע בנפרד. עוד היא מציינת, כבדרך אגב, "לידיעתכם: מכירות אלו לא יזוכו בעמלה".
עד כה עיקר מכירת כרטיסי הטיסה במסגרת הפיילוט לשירות הבייסיק, נעשה באמצעות שיווק ישיר באתר האינטרנט של החברה - ולא דרך סוכנים. כעת היא מבקשת להיעזר בשירותי סוכני הנסיעות למכירת כרטיסים אלו ללא עמלה, וזאת, למרות שהיא נוהגת לשלם להם עמלה של כ-7% עבור מכירת כל כרטיס טיסה. אגב, היום, בתזמון מושלם, מודיעה אל על כי היא מרחיבה את היצע יעדי הטיסות בשירות הבייסיק.
יוזכר כי מהלכי ביטול עמלות הבסיס מצד חברות תעופה זרות, בהן לופטהנזה ובריטיש איירווייס, הביאו את התאחדות סוכני הנסיעות בארץ לתבוע את החברות הללו - והצדדים עדיין מנהלים ביניהם דיונים משפטיים. זאת, אגב, למרות שביטול עמלות הבסיס כבר נכנס לתוקף בתחילת 2009.
התאחדות סוכני הנסיעות עדיין לא הגיבה למהלך החדש של אל על, אך כפי הנראה תעשה זאת כבר בימים הקרובים.
"מבחינת אל על מדובר במהלך לא תקין", אומר ל"כלכליסט" סוכן נסיעות בכיר, "אני לא נכנס לשיקול המסחרי של אל על, אבל בסופו של דבר כשאתה מבקש מסוכן הנסיעות לעבוד בשבילך - אתה צריך לתגמל אותו. בגלל שירות הבייסיק, 20 מקומות פה, 20 מקומות שם - הם פוגעים בקשר עם סוכני הנסיעות?".
מדוברות אל על נמסר בתגובה: "לפי שעה אין בהחלטה הנוכחית כוונה להודיע על ביטול עמלת הבסיס. במסגרת המודל העסקי של מחלקת הבייסיק, סוכני הנסיעות יכולים לגבות מהנוסעים דמי טיפול לפי שיקולם".
