$
כלכליסט-טק

Waze: עדכוני תנועה בחינם מבוססים על תוכן גולשים

הסטארט-אפ הישראלי הציג יישום סלולר שיציג דיווחי תנועה בחינם. בתמורה - המשתמשים יספקו את המידע, וגם את שירותי המיפוי

דורה קישינבסקי 13:44 05.01.09

 

חברת הסטארט-אפ הישראלית Waze השיקה היום (ב') יישום סלולר, להצגת עדכוני ודיווחי תנועה בחינם, בהתבסס על תוכן שיספקו מנויי השירות. היישום ינסה לספק לנהגים מפות דרכים מעודכנות יותר מאלה הקיימות כיום, בנוסף למידע בזמן אמת על עומסי תנועה, תאונות, מכמונות מהירות. הוא מתאים לטלפונים חכמים עם GPS מובנה וחבילת תקשורת אינטרנטית.

 

יישום הסלולר של Waze. אמור להיות מדויק יותר מיישומים מסחריים אחרים
יישום הסלולר של Waze. אמור להיות מדויק יותר מיישומים מסחריים אחרים
החידוש ביישום Waze הוא השימוש בתוכן גולשים. כל המידע המוצג על המסך, כולל מפת הדרכים עצמה, נשאב מנהגים אחרים שמשתמשים ביישום. ראשית, התוכנה אוספת באופן שוטף מידע על מיקומו של המשתמש, מנתחת את מהירות הנסיעה שלו, וכך מעדכנת את מפת הכבישים ומבחינה בעומסי תנועה. בנוסף, הנהג יכול לדווח ידנית על מכמונות מהירות, מחסומים, שוטרים וציוני דרך זמניים אחרים. גם הדיווחים האלה יוצגו על המפה אצל כל נהג אחר שמשתמש ב-Waze ומגיע לאותו האיזור. הנהגים הבאים יוכלו למחוק את הדיווחים אם אלה כבר לא אקטואליים.

 

Waze צמחה מתוך יישום הניווט Freemap, שפותח ב-2006 על ידי המתכנת אהוד שבתאי (כיום סמנכ"ל הטכנולוגיות של החברה). מאז הצטרפו לקהילת המשתמשים של התוכנה כ-17,000 נהגים, שמיפו לדברי החברה מעל 90% מכבישי ישראל. בשלב זה, החברה מאמינה כי Waze מציע פתרון טוב יותר לבעיות הנסיעה היומיומיות ממערכות קיימות, כמו מערכת TMS בכבישי איילון.

 

היישום מוצע כיום להורדה מאתר Waze בחינם, ולדברי מנכ"ל החברה, אורי לוין, הוא ימשיך להיות זמין בחינם לכל נהג שתורם לעדכון המפה. "בהמשך, החל מ-2010, אנו מתכננים לספק שירותים בתשלום לנהגים אחרים, שלא רוצים או לא יכולים לתרום למפות של Waze, למשל כי אין להם טלפון מתאים", אומר לוין. "שירות אפשרי כזה הוא הודעות SMS על עומסי תנועה". אפיק הכנסות אפשרי נוסף הוא מכירת המידע יקר הערך שמצטבר בשרתי החברה, על נתיבי התנועה והעומסים שעליהם, לחברות ולרשויות ממשלתיות הזקוקות למידע כזה.

 

ב-Waze השקיעו קרנות הון הסיכון הישראליות מגמה, ורטקס ובלו-ראן. מטרת הגיוס – הרחבת הפעילות לחו"ל ויצירת קהילות נהגים דומות בארה"ב ובאירופה. לדברי לוין, "לא קיימים יישומים דומים. יש יוזמות חופפות חלקית, כמו אתר אמריקאי שמאפשר לסמן מכמונות מהירות, ויש ניסוי של נוקיה שמנסה לייצר מידע תנועה בצורה דומה. יש לנו הזדמנות להיות הראשונים בעולם".

x