יוזמה: רכבת תת ימית מסין לארה"ב
מהנדסים סינים שוקלים לבנות תעלה מתחת לאוקיינוס השקט באורך 200 ק"מ שתחבר בין רוסיה לאלסקה, חלק ממסילה באורך 13 אלף ק"מ. לדברי מומחה רכבות, רוסיה שוקלת את הרעיון כבר כמה שנים. כמה זמן תימשך הנסיעה?
הרכבת תנוע במהירות ממוצעת של 354 קמ"ש
בעיתון הבריטי הגרדיאן מדווחים כי כדי לחבר בין ארה"ב וסין נחוצה מסילה באורך 13 אלף ק"מ, והנסיעה תיארך יומיים, זאת בהנחה שהרכבת תנוע במהירות ממוצעת של 354 קמ"ש. במידה והפרויקט אכן ייצא לפועל, הוא יסתכם ביצירת המנהרה התת ימית הארוכה ביותר בעולם, פי ארבעה ממנהרת התעלה, שמחברת בין אנגליה וצרפת. להערכת העיתון הסיני צ'יינה דיילי, לסין בהחלט יש את הטכנולוגיה שתוכל להתמודד עם האתגר. הטכנולוגיה הזו תהיה בשימוש כחלק מהתוכניות בסין לבנות רכבת מהירה בין המחוז הדרום מזרחי פוג'יין וטייוואן.
200 ק"מ מתחת לאוקיינוס
לפי וונג, בסין מתכננים להוציא לפועל עוד מספר פרויקטים שאפתניים בתחום הרכבות. אחד הפרויקטים המרכזיים כולל מסילה שתתפרש מלונדון לפריז, ומשם תמשיך לברלין, לוורשה, לקייב ולמוסקבה, שם תתפצל לשני נתיבים, כשאחד מסתיים בקזחסטן והשני במנצ'וריה בסין. הבנייה בתוך סין כבר החלה, בעוד שהמשא ומתן עם שאר הממשלות עדיין בעיצומו. כל הפרויקטים המתוכננים הם חלק ממאמציה של סין להרחיב את טכנולוגיית בניית פסי רכבת מהירים מחוץ למדינה.
