עכשיו זה סופי: שלטי החוצות חוזרים לאיילון
ועדת הכלכלה אישרה פה אחד את התקנות החדשות, הקובעות כי שלטים על גבי מבנים לא חוקיים, גגות, שטחים פתוחים שנועדו לבנייה או לחקלאות – לא יוכלו להתקיים. כמו כן, שלטים המסתירים שלטי הכוונה או שלטים מסנוורים לא יוכלו אף הם לחזור
עכשיו זה סופי: התקנות המאפשרות להחזיר את שלטי החוצות לאיילון, אושרו לפני זמן קצר בוועדת הכלכלה של הכנסת, כמעט שנתיים לאחר הורדת השלטים מהנתיבים המהירים.
בדיון שהתקיים בוועדה, אושרו התקנות פה אחד. ח"כ אופיר אקוניס, יו"ר הוועדה, התייחס לזמן הארוך שלקח עד שאושרו
בדיון דיברו גם נציגי משרד הפנים, התחבורה ואיכות הסביבה, אשר שרי המשרדים שלהם נתנו את אישורם לתקנות. נציג משרד התחבורה התייחס לשיקולי הבטיחות ואמר כי מתוך שיקולים אלו, "היינו מציעים לאסור לחלוטין שילוט פרסום, משום שיש בכך הסחת דעת. גם אם יש קושי להוכיח את הקשר בין שילוט לתאונות, יש מספיק מחקרים שמעידים כי יש קשר בין הסחת דעת לשילוט". עוד הוסיף הנציג כי למרות זאת, במשרד מבינים שיש בעלי עניין נוספים ומסכימים שבנסיבות מסויימות אפשר להתיר פרסום. לדבריו התקנות שאושרו הן על דעת המשרד.
בדיון הוזכר כי הרשות לבטיחות בדרכים כבר החלה במחקר מקיף על מנת לבדוק את הקשר בין שלטי הפרסום בנתיבים המהירים לבין הבטיחות בדרכים.
כל סעיפי התקנות של החוק אושרו, כאשר בסעיף האשון הוכנס תיקון שמגביל פרסום גם על גבי אנטנות ומתקני חשמל. לא היו נמנעים או מתנגדים לסעיפים השונים.
התקנות החדשות מצמצמות את כמות שלטי הפרסום שיוחזרו לאיילון, כאשר ההגבלות המהותיות קובעות כי שלטים על גבי מבנים לא חוקיים, גגות, שטחים פתוחים שנועדו לבנייה או לחקלאות - לא יוכלו להתקיים. כמו כן, שלטים שמסתירים שלטי הכוונה בכביש או שלטים מסנוורים, מהבהבים לא יוכלו אף הם לחזור. כמו כן לרשויות המקומיות יש את האפשרות שלא לאשר את השלט שיובא בפניהם.
מעמותת אור ירוק נמסר בתגובה: "לא ברור מדוע שר התחבורה והבטיחות בדרכים נחפז לאשר את הצבתם של שלטי החוצות בכבישים ראשיים מבלי שהוכח שהשילוט אינו מסכן את הנהגים בכביש. בימים אלו מבצעת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מחקר אשר בודק את הקשר שבין שלטי החוצות והסחת דעתם של נהגים. תמוהה העובדה כי שר התחבורה והבטיחות בדרכים אינו ממתין לתוצאות המחקר ומאשר הצבת שלטים בכבישים ראשיים".
יו"ר הוועדה, ח"כ אופיר אקוניס ציין: "בתקנות שאישרה ועדת הכלכלה יש את האיזון הנכון ביותר בין היבטים של בטיחות בדרכים, איכות הסביבה וחופש העיסוק של המפרסמים. העבודה היסודית של ועדה בין משרדית, שהניחה את המלצותיה בפני הוועדה, באה לידי ביטוי בהסכמה רחבה של חברי הכנסת שאישרו את נוסח התקנות".
