ללא גימיקים: בסקודה אוקטביה, האיכות מדברת

משפחתיות רבות מציעות מסך ענק, רדיו משוכלל, תאורה מתחלפת בפנים ושאר גימיקים לשעשע את הנהג המשעמם. אבל אם בכוונתכם לרכוש משפחתית מצוינת, תרכשו סקודה אוקטביה. זה עד כדי כך פשוט.

אוקטביה, שנמצאת איתנו כבר כמעט שבע שנים, עברה מתיחת פנים, והיום המראה שלה מיישר קו עם יתר היצע המכוניות של קבוצת פולקסווגן. היא נראית מעט יותר מכובדת, מעט פחות משעממת, וכל זה בלי לשנות את התכונות הבסיסיות שלה: מרווח פנימי ענקי, תא נוסעים בעל איכות חומרים גבוהה יותר מרוב המתחרות בקטגוריה והנדסת אנוש מעולה. ומה חדש בפנים? בקרת אקלים ומערכות בטיחות מקוריות. יש מכוניות שמצפצפות ומחכות שהנהג יתעשת ויבלום או יסיט את ההגה, ויש מכוניות מצילות חיים.

מעבר לשינויים הקלים, המנוע הוא החדשות מהותית יותר: מנוע פצפון, ליטר אחד. אך יש לו טורבו. אין לזלזל בו: מנועי שלוש בוכנות נוטים לרעוד, אך זה של סקודה חלק. מעבר לזה, הוא שקט, וחזק יותר מהמנוע הקודם בגודל 1.2 ליטר. תיבת ההילוכים, בעלת שבע המהירויות, מתאימה היטב למנוע, פרט להססנות קלה בנסיעה עירונית, וכרגיל במכוניות שמגיעות מחלק זה של אירופה, הנסיעה הדוקה מאוד. אפילו הדוקה מדי לטעמם של חלק מהמשתמשים.

סקודה אוקטביה 2017 צילום: אוראל כהן

התנהגות הכביש מצוינת ונוסכת ביטחון, אך לנסיעה בעיר יש נוחות יותר ממנה. בשורה התחתונה, מדובר בבחירה מוצלחת.

סקודה אוקטביה

מנוע: בנזין, נפח 999 סמ"ק, הספק מרבי 115 כ"ס, מומנט מרבי 20.3 קג"מ

ביצועים: מהירות מרבית 200 קמ"ש, זינוק ל־100 קמ"ש ב־10 שניות

צריכת דלק: נתוני יצרן 21.2 ק"מ לליטר. נתוני מבחן 14.8 ק"מ לליטר

בטיחות: בקרת סטייה מנתיב ומרחק מלפנים, 5 כוכבים במבחן ריסוק פומבי

קבוצת זיהום: 6

מחיר: 128 אלף שקל