חברת MTS, זכיינית הרכבת הקלה בתל אביב, תגיש מחר הצעה כתובה ומשופרת שתסכם מבחינתה את מרתון השיחות שנערך
בשבוע שעבר מול גורמי המדינה. סבב השיחות האינטנסיבי, שנמשך ארבעה ימים במלון בתל אביב, הסתיים ללא תוצאות, וגורמים שקשורים לפרויקט מעריכים שהמדינה תבטל את זיכיונה של MTS כבר בשבוע הבא.
הסיבה למבוי הסתום: הפער בין תביעות הזכיין לדרישות המדינה נותר כ־440 מיליון שקל, סכום שהמדינה לא מוכנה לממנו מכיסה. מי שאחראי בפועל להכריז
על ביטול הזיכיון הוא הרשות הממונה מטעם המדינה על הפרויקט, שמורכבת מחמישה נציגים: שניים ממשרד האוצר, אחד מעיריית תל אביב ושניים ממשרד התחבורה. רשות זו תתכנס ככל הנראה היום או מחר, אז יוחלט כיצד להמשיך לנוכח המבוי הסתום. לפי תנאי החוזה בין הצדדים, אם יוחלט לבטל את זיכיונה של MTS, יעמדו לרשותה 30 יום כדי להגיש הצעה אחרונה ומשופרת. המדינה אף עלולה לחלט את ערבויותיה של MTS - כ־120 מיליון שקל — כהתראה לקראת פירוק החוזה.
במהלך יום חמישי התקיימו שיחות בדרג בכיר, כאשר מי שריכז אותן עד שעות הערב המאוחרות היה החשב הכללי שוקי אורן. שאר הנציגים משני הצדדים שוחררו מכיוון שהפער בין הצדדים היה גדול מכדי שיידון ברמת דרג נמוכה, צעד שהובן בטעות בפרסומים בתקשורת כ"פיצוץ בשיחות".
התחברו לכלכליסט בפייסבוק
מנוי לעיתון
פייסבוק
אפליקציה באייפון 
טוויטר
מבזקי SMS
אפליקציה באנדרואיד 
ניוזלטר
ספריית כלכליסט
כל הזכויות שמורות לכלכליסט ©
