בלעדי ל"כלכליסט": האוצר הסיר את התנגדותו להקמת קו הרכבת לאילת
משרד האוצר שינה את עמדתו וינסה לבדוק אפשרות לקצר את זמן העבודה על קו הרכבת. אמש נודע כי משרד התחבורה מתכנן לקדם את הפרויקט
לאחר שהתנגד בעבר לתוכנית הרכבת לאילת בשל כדאיות כלכלית, חוזר בו משרד האוצר ותומך בפרסום ה־RFI - פנייה לקבלת מידע והצעות לביצוע הקמת קו הרכבת מגופים פרטיים. "הפנייה נולדה על רקע ניסיון לבדוק אם ישנה אופציה שתקצר משמעותית את זמן העבודה על הקו", הסבירו באוצר את שינוי העמדה. "כל הבדיקות נעשו בעבר על בסיס הנתונים שהיו בידינו".
אתמול נחשף ב"כלכליסט" כי משרד התחבורה מתכוון לפנות לחברות זרות ומקומיות לקבלת הצעות להקמת קו מסילת רכבת מאזור באר שבע לאילת בעלות של 6.5 מיליארד שקל. בעניין זה נמסר משר האוצר כי מימון הפרויקט יידון "ככל שתימצא דרך להקמת הפרויקט באופן שיהיה בו היגיון כלכלי".
