פרסום ראשון: התפוצץ המו"מ בין האוצר למגדל בעניין הנתיב המהיר
הפגישה, שהתקיימה היום היתה אמורה ליישב את המחלוקת עם חברת מגדל לפתיחת הסכם המימון לפרויקט. עם זאת הוסכם על ארכה בת 24 שעות כדי להשיב באופן סופי לנושא המימון
הנתיב המהיר בכניסה לתל אביב שוב נתקע: ל"כלכליסט” נודע שהפגישה בין נציגי האוצר לחברת מגדל בעניין השלמת המימון לנתיב המהיר בתל אביב הסתיימה ללא תוצאות.
הפגישה, שהתקיימה היום (ה') היתה אמורה ליישב את המחלוקת עם חברת מגדל לפתיחת הסכם המימון לפרויקט. מגדל אמורה לעניק 75% מהמימון, ובנק לאומי ישלים את הסכום החסר לבנייתו. למרות שהצדדים נפרדו היום מבלי שהתקבלה כל החלטה בנושא, הוסכם לתת ארכה של 24 שעות כדי להשיב באופן סופי לנושא המימון.
לפני מספר ימים העניקה חברת מדרוג דירוג ברמה של A1 לפרויקט, דירוג זהה לזה שניתן לו במקור על ידי חברת מעלות. מגדל ובנק לאומי הפסיקו את המימון לפרויקט בסוף 2008, מה שגרם לזכיינית הנתיב, חברת שפיר הנדסה, לממנו מכיסה בסכום של כ-170 אלף שקל. המהלך הצמיד לפרויקט דירוג נמוך יחסית (רמה C) כיוון שהיה חשש ששפיר לא תצליח להשלימו במועד.
לפני מספר שבועות קיבלה שפיר הארכה עד ל-20 במרץ להשגת המימון ברמה שתאפשר לחדש את העבודות במקום, זאת לאחר ששפיר ביקשה לבטל את הזיכיון בעקבות קשיים בהשגת המימון. על פי גורמים בענף התחבורה כ-80% מהפרויקט כבר הושלם, אולם כעת, לאחר שהשיחות בין האוצר למגדל הסתיימו ללא תוצאות, אין מי שימשיך את בניית הפרויקט.
כניסה מהירה לתל אביב
מיזם הנתיב המהיר הוא אחד הפרויקטים התחבורתיים הגדולים באזור תל אביב. הפרויקט מקודם באמצעות אגף החשב הכללי במשרד האוצר, והוא כולל נתיב אגרה ייעודי לאורך כביש מספר 1, בין מחלף לוד ועד מחלף קיבוץ גלויות. אורכו של נתיב האגרה כ- 12 ק"מ ועל פי תנאי המכרז לנוסעים בו מובטחת נסיעה רציפה במהירות של כ-70 ק"מ לפחות.
אגרת הנסיעה תתייקר ככל שהעומס יגבר, וכלי רכב ציבוריים יהיו פטורים מתשלום. הזכיין גם יקים חניון לכלי רכב באזור מחלף שפירים שיכיל כ־2,000 מקומות חניה חינם. מהחניון ייצאו חינם ובתדירות גבוהה הסעות לתל אביב, לרמת גן ובחזרה. תקופת ההסכם עם הזכיין נקבעה ל־30 שנה, מתוכן שנתיים וחצי הקמה. הכנסות הזכיין הן אגרות המשתמשים בנתיב ותשלום מהמדינה עבור כל רכב שיחנה בחניון. הנתיה היה אמור להיפתח בסוף 2010.
תגובת מגדל: "מגדל אינה מתייחסת להתרחשויות כאלו ואחרות ביחסיה עם לווים שונים. יחד עם זאת מציינים במגדל שהחברה מחוייבת לעמיתיה, שלא להלוות מכספם ללא בטוחות מספקות"
