"אין צורך ברציפים חדשים ב־30 השנים הקרובות", כך כתב מנכ"ל נמל אשדוד שוקי סגיס במכתב ששלח למשרדי האוצר והתחבורה, והתייחס לתוכנית להקמת רציפי מכולות חדשים בנמלי אשדוד וחיפה. מרבית המימון לפרויקט, שמוערך ב־2 מיליארד דולר, אמור להגיע מתקציבי הנמלים.

גורמים במשרד התחבורה הגיבו בזעם על המסמך, שמכנה את הפרויקט "בזבזני ומיותר": "סגיס מנסה לסכל את הקמת הרציפים החדשים מחשש לתחרות אמיתית. אם בעוד עשר שנים יהיה תור של אוניות מכאן עד קפריסין, הוא לא יישא באחריות".

משרד האוצר מסר בתגובה: "צר לנו שהנהלת הנמל מובילה אג'נדה עצמאית ומתנהלת באופן לא מקצועי, במקום מול הממשלה".

הקמת הרציפים נועדה למנוע "פקקים" של תנועת מטענים בנמלים, המרכזים 99% מסחר החוץ של ישראל. אף שבאוצר ובמשרד התחבורה הגדירו את הקמת הרציפים פרויקט לאומי, בהנהלת נמל אשדוד חוששים מההשלכות הכספיות: "הקמת רציפים חדשים במימון הנמלים תפגע באיתנות הפיננסית של נמלי הים, ותיצור 'פילים לבנים'", טוען סגיס במסמך. לדבריו, בדיקה העלתה שנמל אשדוד יכול להכפיל את פוטנציאל שינוע המכולות שבו באמצעות הרציפים הקיימים.