למרות שאין תשתיות טעינה - שר האוצר חתם על פטור ממס לאוטובוסים חשמליים

אוטובוסים חשמליים (ארכיון) צילום: רפי זוהר

באוצר ממחדדים שמרבית האוטובוסים בישראל מונעים באמצעות מנועי דיזל, אשר פולטים מזהמים במרכזי האוכלוסייה, והינם בעלי השפעה בריאותית שלילית מוכחת ואף מסרטנת. תרומתו הסביבתית של אוטובוס חשמלי גדולה, שכן אין לו פליטות ישירות ורמת הרעש הנלווית לפעולת המנוע שלו נמוכה. הבעיה היא שתשתיות הטעינה לכלי רכב חשמליים בכלל ולאוטובוסים בפרט אינם בנמצא, ולכן על המדינה לעודד שימוש על ידי התקנת עמדות טעינה בחניוני האוטובוסים או במסלול הנסיעה של כל קו, מהלך שייארך שנים ויחייב אישורי בנייה של כל עירייה בנפרד.